定义新时代汽车的主抓手——用户体验

　　如果说中国汽车经过了从无到有的1.0时代和飞速发展成为成熟的传统汽车大国的2.0时代，那么我们正在面临和经历的就是以用户为主的3.0时代。当前，我们应该重视新时代的变迁和以用户体验作为新角度、新核心竞争力起点思想的重要性，“变”，迫在眉睫。

　　我们在这样“变”的新竞争市场环境下，如何把好未来的脉、拿住新势头，定义出成功的新时代产品？我想答案应该是：以“用户体验”作为定义新产品整体过程的核心抓手，“质量、性能和外观设计等基本项”作为衍生建设，最终定义符合本企业品牌和产品战略的划时代产品。

　　用户体验指的是用户在使用某种产品及相关服务的过程中，所产生的所有主观感受。对于汽车而言，一个蓝牙的链接方式方便与否、车窗控制键的位置设和开门方式是否使用户感觉到方便等都是会影响用户产生或好或坏体验感受的点滴因素。换句话而言，用户体验是基于用户想要完成的任务和想要完善的用户痛点产生的初感受和长期使用后的深层记忆循环。就另一层面而言，用户体验就是新消费观念的一种具体表现。

　　因为以用户体验作为主抓手，可以使车企找到真正适应新时代的产品定义方向。使用用户体验清单，真正分析出目标用户新的使用需求和使用痛点，根据所有需求项，车企可以充分考虑目标用户在使用场景中想完成的任务，不断深耕需求侧的具体细节要求，确立方向，并设计相对应的场景化解决方案和与之相匹配的技术功能组合。在庞大的汽车特性库中，化繁为简，多做减法，找准新产品的定义方向；否则，最后的结果不是传统老牌车企因被旧思想束缚做了无用功，浪费了人财物等巨额资源，最后被并购或者宣布破产；就是新型科技公司盲目照搬互联网用户体验管理，最后偏离汽车用户思想方向，都是人财两空。

　　汽车作为最复杂的消费品，能带来的价值现在正处于从基本的质量、功能转变到更高的体验需求的大变革时代。这个变革的起因主要有两点。首先是需求侧的变化，用户不是更能买了，而是变得“更会买了”。用户随着自身生活质量和社会整体的提升，更加明确了自己真正的需求是什么，对于消费品能给用户带来什么的要求更加严苛，并且提升了对于产品的整体期待。换句话说，就是用户不再满足“旧时代”汽车带来的传统体验和作用，他们现在追求的是更强、更深、更高的体验感。据相数据研究机构报道称，像车内气味、汽车迎宾灯的控位点设计、自动泊车使用性等诸如此类的整车用户体验项已经逐步成为继质量、性能、外形设计之后的第四个汽车用户更关注的点。与其说是第四大关注的点，不如说是在像质量、性能和外观设计等基础项之上，拔高出了一个核心关注点。

　　第二点原因就是供给侧的变化，技术的提升，可满足的用户需求和体验感更多、更优。汽车制造技术的提升以及车企规模的发展扩大，最终提升了制造出更先进、更智能网联化和更能给用户们带来更好体验的产品的能力；无论是控成本的能力和创造的能力都同步提升到了一个新阶段，这样一来，汽车市场的竞争点也变得复杂，竞争力也进一步增加。

　　所以，应对变革后的新时代形势，我们就需要新的定义方式来做主抓手——“用户体验”。

　　用户体验既然是主抓手，那位于第二层定义建设的基本项也就是用户体验的衍生建设和成功落地的有力保障。首先，“外观设计”是作为先声夺人的第一眼无声亮相，是汽车最重要的外在条件，也是目标用户是否还愿意继续深层了解一款汽车产品的其余特性的一步，更是能否把用户体验的整体设计传输给用户的第一步；其次，“质量”是为了把起初根据用户体验所制定的优秀设计保质保量地落到实处，使用户们真正能感受到设计的初心的最基本保障；最后，“性能”是汽车内在运行效率的综合体现，是用户与产品长期接触后能否想继续期待后期产品迭代的又一重要影响因素。这样一来，严格把控这“1+3”的体系，才能使以用户体验为抓手，产品的新定义方式更加牢固，顺利实施。（杨中远）