晶合光电获数千万元B轮融资持续深耕智能车灯的个性化和交互化场景方案

　　近日，数字化车灯软硬件系统一体化解决方案供应商——上海晶合光电科技有限公司(以下简称“晶合光电”) 正式宣布完成了数千万元B轮融资，本轮融资由博将资本领投。本轮融资将主要用于大批新车型投产上量后的流动性支持及新技术迭代研发。此前2021年12月及2022年7月，晶合光电完成了累计超亿元A+轮和A++轮融资，分别由百度风投和小米产投领投。

　　伴随着光源技术、整车智能化水平与外观造型设计的发展，车灯行业是具备持续迭代扩容能力的黄金赛道，也是汽车零部件行业最好的细分赛道之一。车灯数字化系统作为产业链迈向转型的核心零部件，承载着车灯智能化、交互化、个性化的技术升级使命，是“黄金赛道背后的重要支撑”。

　　晶合光电成立于2011年，一直专注汽车照明领域，是行业内独特的数字化车灯系统一体化解决方案供应商，获得了“2022年度上海市科技小巨人”的荣誉。公司产品及服务涵盖电子硬件架构(驱动、发光模块、域控制器ECU/DCU)、软件赋能(通信、OTA)及全流程技术服务。在汽车智能化的大背景下，行业的供应链效率提升，晶合光电也完成了从传统Tier 2向Tier 0.5的角色跃升，与主机厂直接对话，提供技术含量与成本优势兼备的高性价比技术方案为客户赋能，定点后与主机厂同步设计、研发、生产，量产后持续跟踪服务。

　　凭借着稳定的产品质量及先进的技术实力，晶合光电长期累积丰富的配套经验，终端客户覆盖了全国十余家知名主机厂，如小鹏、哪吒、广汽、一汽、奇瑞、吉利等，在产三十多款车型均搭载着晶合产品。仅在2022年便有15款新车型量产上市，产品涵盖了各大品牌多款热门车型，如小鹏G9、哪吒S、捷途大圣、北汽BJ60。

　　为配合大批新车上量投产，晶合光电在2022年下半年投入数千万元资金完成了三期产能扩张，并自建EMC实验室，现已全部投入使用。目前公司共有16条SMT生产线条高端产线，标配进口欧姆龙AOI的在线D视觉识别检测，全部采用12温区无铅热风回流焊，以保证生产品质。其中3条采用了三星三贴片机模式，确保稳定可靠、超高精度及最佳生产率，代表了行业第一梯队的设备能力。另外，公司早前引进的世界顶尖ASM SIPLACE SX超高速贴片机，实现了高分辨率及高稳定度，至今仍是国内少有的具备矩阵式ADB前大灯光源板生产能力的企业。在柔性生产方面，晶合光电升级了CMES管理系统，实现了全链条可监测，达到生产最优化、流程最简化、效率最大化、成本最低化和质量最优化的目的。

　　晶合光电在汽车智能化浪潮掀起的初期，精准捕捉了车灯在照明以外的个性化需求仍处于空白，便提前研发布局，赋能主机厂，推出了如小鹏P7般的标杆性产品。在汽车“新四化“如火如荼的今天，人和车的关系被重塑，车辆同车内、车外的交互表达成为了硬需求，车灯必须承担更多使命。晶合相信“硬件技术的不断创新会成为智能化的载体，软件赋能可以满足各个场景及内容的多样化需求”，为了创造出真正实现个性化、交互化的智能车灯系统，晶合团队始终秉承着量产一代、开发一代、探索一代的研发思路，这也为企业的每一步发展提供澎湃动力。

　　量产一代——最新量产的小鹏G9尾灯，单颗LED亮度0-100可控，并可单颗实时监控并诊断故障，实时反馈车机界面及手机APP。另外，该车灯支持用户DIY灯语，动画顺序及亮度完全开放给用户进行随意编辑，同时具备OTA功能，用户可通过手机随时升级，享受最新灯光效果。

　　开发一代——晶合光电出品的车灯域控制器已经升级至第三代，可控制整车外饰灯光并进行功率输出，实现230w的高功率输出100uA以内的低功耗，采用CAN通信(正在攻关以太网通讯技术)，智能前大灯控制算法涵盖了前大灯散热及高度调节、高边驱动、近光灯随动转向(AFS)及自适应远光系统(ADB)。目前晶合光电已完成相关技术储备，将进行样件检验。

　　此外，公司首创的可拼接式像素屏已申请发明专利，面光源的乐高式拼接规避了以往单独开模、可复用性差的缺点，同时可以实现细腻图像的高像素显示。公司同步储备了智能表面技术资源，可将像素屏变为隐藏光源，实现创造性和创新性兼备的照明可能。目前产品已形成样件，处于市场推广阶段。

　　探索一代——让车灯具备说话的能力是晶合光电研发团队持续努力的目标。团队自主开发的LED矩阵式地面投影模组已经申请发明专利并在车灯展正式展出，可以实现基础投影功能，如示宽、光斑马线、适配导航系统引导路线。在此基础上，研发团队一直探索着如何让大灯化身“高清投影仪”，突破TI DMD的专利限制，为国内自主品牌汽车提供效果相同、稳定可靠，且价格实惠的车前投影。目前晶合光电已与合作伙伴积极开展正向研发，基于FSHD投影技术，采用独特的光机结构和激光光源，达成高亮度、高像素、高性价比、且技术可控的最终成果。目前样件正在试制测试中。

　　汽车智能化赋予了车灯彰显个性、表达情感、交互沟通的使命，晶合光电作为推广数字化车灯的先行者，始终在探索创造新场景和新互动方式，尝试着提供最酷炫、最前沿的照明、显示、交互方案。然而晶合团队也并没有忘记：努力的目标并不是呈现酷炫本身，而是更贴近用户。

　　数字化车灯系统如今涵盖了像素屏及投影，是舱外重要的信息表达节点，仿佛一块环绕车身四周的虚拟屏幕。在座舱内多屏化的今天，车灯系统作为虚拟屏，既与车内沟通，也对车外表达，可以作为智能座舱系统的重要补充，为用户提供更加智能和贴心的服务。晶合光电意识到了这一点，正在积极布局IMS(In-cabin monitoring System)，即汽车座舱的智能监控系统，包括了对汽车驾驶员(DMS)及车内成员(OMS)的监测，融合最新的人脸识别、语音识别、表情识别、手势识别，通过边缘AI计算技术，实现多模感知融合。

　　IMS系统加长了感知、计算、决策链条，延伸增加交互性，可与诸多数字化车灯的功能进行联动适配。如晶合光电研发的LED矩阵式地面投影模组，车主可以在车前进行俄罗斯方块等小游戏，加入IMS系统后，摄像头及传感器可以进行手势识别，经算法运算后可以直接控制游戏，达到类似“体感游戏”的最终效果。另外，IMS系统包含了OMS(汽车车内人员监控系统)，可对车内人员进行监测，当人脸识别系统及座椅传感器感知到车内有婴幼儿乘客，车外显示屏可自动显示“baby in car”标识，提醒周围车辆小心驾驶。加入IMS系统后，可配合车外灯光实现多样化的人车交互，创造不同的场景，达成舱内舱外大生态的协同，打开了广阔的想象空间。

　　本轮领投方，博将资本投资总监杨新锐表示：我们认为汽车产业变革的下半场，核心是汽车的智能与网联。晶合光电作为数字化车灯领域的创新者，不断重新定义显示在智能汽车上的深度与边界。在余涛总为代表的核心团队带领下，公司不论是对智能汽车用户体验的理解，还是产品矩阵和技术储备的前瞻性在行业内都属于佼佼者，我们期待未来晶合携手主车厂商将汽车智能体验和人性交互带给等多的消费者！（完）