同系之争轿跑流线款途观X比探岳X更时尚

　　作为大众集团在中国市场的合资企业，一汽大众和上汽大众的关系是“相爱相杀”的。两者都是典型的德系标杆，所以它们各自旗下的产品一直免不了被比较，上至SUV，下至小型车。近年来随着消费主体越来越年轻化，SUV市场下细分的轿跑SUV开始火热起来。上汽大众和一汽大众也加入这个阵营，推出23款途观X参数图片）和探岳X，两款车的定位同属于中型SUV，价格也比较相近，那么它们各自的表现力如何呢？今天就来对比一番。

　　外观方面，23款途观X在保留大众原本特色的基础上，增加了许多创新元素，整体呈现出运动、豪华的氛围。新车采用了经典的双层格栅设计，与以往不同的是，23款途观X配备了全新酷黑运动风格套件，包括熏黑进气格栅、熏黑车顶、熏黑后视镜等等，搭配轿跑流线式的设计，车身呈现出俯冲的姿态，视觉冲击力拉满。值得一提的是，新车采用的Matrix矩阵式大灯设计，不仅看起来上扬延伸锐气有神，内部还可以精准控制每一颗LED灯珠，提升夜间行驶安全。

　　反观探岳X的设计相对来说就有些保守了，整车还是经典的大众风格，前脸采用了横条式镀铬设计，内部采用熏黑的蜂窝状网格装饰点缀。其两侧的灯组造型几乎相同，只是探岳X没有采用倒矩阵式大灯，点亮之后的效果有些逊色。新车底部的进气口同样为贯穿式设计，延伸至两侧，内部采用了熏黑处理，营造出硬派的前脸，但是总体的造型不够亮眼。

　　进入车内，就可以感受到23款途观X数字座舱的魅力，新车采用了双色镶拼的内饰设计，搭配不同色系的缝线，从内到外的呈现出运动氛围。其贯穿式空调出风口及12英寸悬浮式中控大屏的设计，从视觉上拉宽了座舱的宽度，提升了车内的档次。其整体的设计没有一丝冗余，保留的实体按键既提升了用车便利性，看起来也不会觉得老套。值得一提的是，新车采用哈曼卡顿标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计，搭配10扬声器，可以带来殿堂级的听觉体验，非常符合年轻人的口味。

　　反观探岳X的内饰，与外观一样，还是延续了上一代大众的设计风格，没有什么亮点与创新。其空调出风口的设计十分老套，虽然仪表盘和中控屏的尺寸也很大，但是整体缺乏了设计感，不符合当下年轻人的审美。

　　动力方面，23款途观X和探岳X均搭载了高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大220匹马力，最大扭矩为250牛米，最大功率为162kW，搭配7速湿式双离合变速箱，不过相比之下，23款途观X的油耗更低一些，破百仅需7.5秒，比探岳X更快。

　　虽然两款车都是轿跑型SUV，但是它们的设计手法是不同的，23款途观X无论是从外观还是内饰设计，都更年轻、运动，在配置方面也极为出色，对消费者来说更有诚意。如果你手握20多万的预算想买一辆轿跑SUV，23款途观X会是一个不错的选择。