轮胎店设备故障 轮胎常见故障案例分析

　　近几年来，汽车轮胎保修服务成为越来越多投资者的关注对象，轮胎服务店的数量也在迅猛增长。由于汽车保有量的急剧增加，加之轮胎保修已被纳入汽车维修企业开业管理条例，汽车轮胎维修养护市场的热度在逐步升温。在此针对养护和修补所涉及的设备、产品的市场行情和选配情况进行分析。\x0d\x0a轮胎服务店筹建规划\x0d\x0a“充气补胎”、“四轮定位”和“轮胎动平衡”等很多轮胎服务项目都已在大中城市布局设点，不少修理厂都配备了轮胎拆装机、轮胎平衡机和四轮定位仪等各类轮胎服务设备工具，提供多种专业化的服务。可以说，轮胎服务店是轮胎保修设备最为集中的地方，它的筹建和规划是很多从业者关注的问题。而要开设一个轮胎服务店，投资者需要注意如下问题。\x0d\x0a（1）配备必要的设备工具\x0d\x0a开设一个轮胎服务店，或在修理厂从事轮胎服务，首当其冲就是将基本的设备工具配置齐全。一个功能齐全的轮胎维修店要初具规模，在大城市所需要的费用一般在10万～15万元。\x0d\x0a除了千斤顶、轮胎扳手、撬棍和轮胎气压表等必备工具之外，还需要一台性能优良的气泵，一般来说价格约为700～1200元。\x0d\x0a如果主要维修大型车辆，还应配备一支风炮，大约2000元左右。如果只维修小型车辆，轮胎拆装机和动平衡机都是必需的设备，国产普通设备的价格一般在4000～7000元之间。\x0d\x0a举升机也是必备设备，而且最好具备二次举升功能，以便进行四轮定位时的操作。与定位仪配套使用的举升机一般有两种：一种是剪式举升机，另外一种是四柱举升机。不管选哪一种，都要求带有转盘槽和后滑板。如果轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机的较多，但价格要贵一些。对汽修厂来说，选四柱举升机的相对较多，其价格要便宜一些。\x0d\x0a（2）选好轮胎服务店的核心设备\x0d\x0a选择轮胎店“当家”的核心设备，最好是在市场上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有较高的性价比，有良好完善的售后服务体系，具有可持续的技术更新及功能，这样才不至于为日后的经营留下后顾之忧。\x0d\x0a（3）对车间进行合理的布局规划\x0d\x0a车间的布局规划对轮胎服务店的服务质量和速度非常重要，开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。\x0d\x0a很多轮胎服务店由于规模或资金所限，在布置四轮定位仪、轮胎充氮机等设备的时候，一些与之匹配的设备、工具不会一次性到位。比如中小企业准备在时机成熟时再推出轮胎专业修补服务，那么像轮胎拆装机、轮胎平衡仪的工作区域就要在安装举升机时预留出来。而在将来如有可能把两柱举升机工位改成四轮定位专区的话，就要把安装的长宽尺寸充分考虑好，并且把四轮定位仪的工作区和人工作时走动的位置预留出来。\x0d\x0a购买的举升机数目需要根据企业的预算来决定，有的企业很可能没有能力一次性地购进多种设备，也许需要花上几年的时间才能添置完企业所需要的所有设备，因此有一个周详的计划将可以最大限度地减少决策失误。\x0d\x0a轮胎维修设备的选购、使用及维护\x0d\x0a1.轮胎充氮机\x0d\x0a随着轮胎充氮的好处被越来越多的车主关注，市场上涌现出越来越多的轮胎充氮机，除了诗琴之外，美尔森、战神、科盛、万达、快力以及CAL等品牌也都在国内市场推出了轮胎充氮机。\x0d\x0a投资商该如何判别轮胎充氮机的优劣呢？主要有3点：①看氮气产生的型式。中空纤维膜技术是最先进的技术，机器性能非常稳定，但成本较高，市场售价也较高。分子筛PSA技术是较早期技术，动态运行，虽性能一般，但优点是成本较低，市场售价也较低。②看产气量。如果产氮量较小，在连续工作的情况下，充氮机往往会因贮气量不足而“中途暂时性罢工”。如果生意忙起来的话，就要严重影响业务了。有些厂家为了弥补这些机器产气量不足的缺点，就外配一个几百升的大贮气罐子，但这终究是治标不治本，因为充满1罐氮气得几个小时，既费时，又耗电。③看氮气纯度。市场上大多数充氮机氮气纯度标定都是95%以上，极个别厂家机器标定为90%，购机时可以要求测试氮气纯度，防止选购不良机型。\x0d\x0a2.轮胎平衡机\x0d\x0a（1）市场概况\x0d\x0a当前市场上的轮胎平衡机种类繁多，进口和国产品牌并存。进口产品一般价格较高（大部分在2.5万～7.0万元人民币），而且科技含量较高，一般在使用几年范围内很少会出故障。如德国的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和诗琴以及美国的战车和COATS等，这些都是在国际上的成熟品牌。从品牌数量和市场占有率上来看，国产轮胎平衡机占据主导地位，而且大部分品牌都集中在辽宁营口一带。相对来说，国产机型技术含量偏低，故障率相对偏高，但是与进口品牌相比，因其具有价格优势（一般价格在2500～6000元人民币）。而且国产品牌的服务一般快捷及时，对于中小企业来说，一般都会选择国产品牌。\x0d\x0a（2）设备常见故障\x0d\x0a轮胎平衡机在长期使用中难免会出现一些故障，比如常见平衡不准情况。在绝大多数情况下，可以通过自己动手校正来解决问题，也可以请厂家的专业技术人员进行校正。平衡机在使用过程中大都是通过按压一些薄膜按钮来控制操作的，这些按钮在长时间使用后可能会失灵，常见故障原因是触点氧化。用户可以自己把平衡机解体，拆下电路板，用棉球蘸酒精(纯酒精)清洗触点。如果这样不能解决问题，往往是因为薄膜按钮彻底损坏，需要同厂家或经销商联系更换相关配件。在没有配件的情况可以到电子市场定做一个，价格一般几百元钱。\x0d\x0a（3）设备使用要领\x0d\x0a在此针对使用注意事项进行分析：①在使用时应该将待平衡的轮胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在轮胎花纹里的石子等，这样才能够保证平衡的结果正确。②如果待平衡的轮胎上有曾经平衡留下的平衡块，应该带着旧平衡块先平衡一次。有的维修工在平衡轮胎时不取下旧的平衡块，而直接再打上新的平衡块，这是不妥当的。在同一个轮胎上，需要的平衡块数量（注意不是质量），应越少越好。③不同的轮辋需要不同的平衡块才可以卡上或贴上，应合理选择平衡块种类。④在装卡轮胎时一定要装卡到位，有些大型轮胎就需要别人来帮助安装到位。也要把轮胎尺寸和在平衡机上的定位尺寸准确地输入平衡机，才可以以最快的速度和质量保证完成工作。⑤平衡机一般在抠下轮胎罩后会自动开始启动电机使轮胎旋转，为了保护好设备，延长电机寿命，在抠下轮胎罩前，最好用力把轮胎向正常旋转方向推一下以帮助电机起动，使得扣下轮胎罩后电机的起动可以非常轻松。⑥有的维修厂嫌麻烦不安装轮胎罩，这是一个安全隐患。同样，在操作平衡机工作时，旋转的轮胎前不能有人。\x0d\x0a4.轮胎拆装机\x0d\x0a（1）市场概况\x0d\x0a拆卸和装配轮胎时，必须使用轮胎拆装机。当前维修企业和轮胎服务店在配置轮胎拆装机时，大部分都选用国产品牌，究其原因主要有两点：一是因为价格较低，二是因为像鸟头之类的易损件相对容易购买。选用进口轮胎拆装机的企业一般都是实力比较雄厚的大型维修企业，进口轮胎拆装机一般性能状态非常稳定，故障率极低。然而一旦设备出现故障，零部件供应方面有可能相对滞后。\x0d\x0a（2）常见故障\x0d\x0a轮胎拆装机常见故障如下：①用于拆装轮胎、保护轮辋和轮胎的鸟头容易损坏，出现损坏轮辋和轮胎的情况。如果鸟头出现了一些损坏的迹象，应该立刻重新更换一个新的，以防止造成损失。调查中遇到一个修理厂因为鸟头的问题将一部跑车的轮辋拉坏，车主要求赔偿，修理厂出高价四处购买跑车轮辋却买不到同样的产品，就因为延迟更换鸟头给企业带来了很多麻烦。②为轮胎拆装机卡爪提供压缩空气的管路漏气。新的轮胎拆装机一般是装配问题，可以请专业技术人员来处理，不需要自己动手，如果服务人员处理不好，可以要求更换或协商能否更换成其他型号产品。如果在长期使用后发生漏气，一般是管路老化，遇到这种问题应及时处理，否则工作中很容易发生危险。如果因为管路漏气使轮辋没有卡紧，在拆装时就可能损坏轮辋和轮胎，甚至伤及工作人员的安全。\x0d\x0a（3）使用注意事项\x0d\x0a轮胎拆装机在使用中需要注意如下问题：①平时在没有使用压缩空气的时候因为关闭了压缩机电源，压缩空气管路如有漏气，会使得在需要使用压缩空气时没有足够的压力来保证轮胎拆装机能够卡紧轮胎轮辋，有发生危险的可能。使用中一定要等待压缩机运转到停止才可以操作轮胎拆装机，并且中途不要断开压缩机的电源。②轮胎拆装机在安装完毕准备给轮胎充气时，不要急着松开卡爪，应该充气直到轮胎与轮辋完全贴合才可以取下，继续充气至正常气压，以免发生猛烈跳动等意外情况。③在使用轮胎拆装机附带的铲刀（将轮胎从轮辋上压下的工具）时注意远离身体。在操纵轮胎拆装机鸟头的立柱时，当其向后翻起时会对从后面经过的人带来危险，因此轮胎拆装机最好靠墙安装。\x0d\x0a5．四轮定位仪\x0d\x0a四轮定位仪已成为维修企业中十分重要的维修设备，它的选购和使用也受到专业人士的广泛关注，在此进行分析。\x0d\x0a（1）对国产和进口四轮定位仪的权衡\x0d\x0a四轮定位仪高端产品如战车和亨特等，大部分产品价位在15万元以上，中端四轮定位仪大部分产品价位在11万～15万元之间，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理厂常见的大众化四轮定位仪，价位一般在4万～9万元之间，很多国产组装的四轮定位仪品牌均在这一价位。\x0d\x0a目前国内四轮定位仪市场上主要有国内品牌和国外品牌两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择的时候要综合对比双方的优劣势。进口产品如美国战车和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德国百斯巴特等，它们在测试精度、质量稳定性以及科技含量等方面，得到了国内用户的一致认可。而一些国产四轮定位仪，如北京明斯特、台湾车安、上海一成、上海汉潮、深圳元征和车博仕等四轮定位仪，在功能、特色及性价比等方面，也受到用户欢迎。\x0d\x0a（2）重视测量准确性\x0d\x0a无论购买哪种类型的四轮定位仪，测量一定要准确。一致性和重复性是测量设备的最重要指标，对汽车行驶系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外倾角：±0.03°；主销后倾角：±0.05°。为了测得准确，好一些的四轮定位仪都有不同的消除误差的方法。一般常用的有：①轮辋补偿功能（ROC）。②校准功能。③温度补偿。④跑台校准功能。⑤其他功能。经过补偿和校准，设备应达到上述的测量精度。\x0d\x0a选购中除了注重一致性和重复性之外，还需要注意以下问题：①选择好四轮定位仪的主机。②选择合适的附件匹配。③考察好厂家的售后服务和技术培训。\x0d\x0a（3）结合企业需要选配四轮定位仪\x0d\x0a不同类型的维修或养护企业，应根据经济实力和维修需要，合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，就要考虑所选四轮定位仪要测量速度快，质量和性能稳定，车型数据全，更新快。在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪。如果是一般汽车修理厂（规模小于二类企业），由于资金限制一般可选中等配置，可购买国产和合资产品。对于非专修厂的一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品。如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时一般品牌汽车考虑品牌的整体形象，要求或是推介使用中高档专用的四轮定位仪，比如大众、奥迪等品牌汽车推介使用德国百斯巴特四轮定位仪。这些机型一般技术先进，精度高，功能全，但价格相对高一些，此种情况下，若财力许可，最好购买相应的四轮定位仪，这会对于今后的设备升级和售后服务带来方便。轮胎使用中，常见故障有哪些？

　　轮胎是汽车行驶的主要部件，工作条件是很恶劣的。除了支撑车重外还传递驱动转矩和制动力，缓和汽车行驶受到的冲击。如使用维护不好会加速磨损甚至报废影响行车安全。那么在轮胎的使用中，常见的故障都有哪些？

　　鼓包是一种常见的轮胎损伤，多由汽车行驶时对轮胎胎肩或胎侧的撞击造成。鼓包会影响轮胎的使用性能，严重时甚至可能导致爆胎，请及时到广汽丰田销售店更换新轮胎。

　　主要原因是胎压过高，会导致轮胎变形严重，与地面的接触区域也会变成胎冠部分，导致中央过度磨损，不仅如此，还会影响汽车的舒适性(适当增加胎压可以降低滚动阻力，但建议使用标准胎压)。

　　左后轮内侧和右后轮外侧磨损严重。主要原因是前后轮对应的车轴不平行，右侧轴距大于左侧轴距，超标。这也是为什么在做四轮定位的时候，经常会看到有师傅拿着一把方尺测量两边车轮的长度。具体的定位参数与车轮向后倾斜有关，反之亦然。

　　几乎所有的汽车都装有无内胎子午线轮胎，即使突然被钉子等尖锐物体刺穿，也不会立即爆裂。相反，当带内胎的轮胎突然被钉子等尖锐物体刺穿时，空气会通过内胎与轮胎内侧的缝隙，从气嘴与钢圈的缝隙中流出，轮胎内的空气会立即急剧下降。无内胎轮胎不会立即爆胎，因为空气只会从被刺破的孔中慢慢排出。

　　轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖(在高速或者特定转速时出现这种情况)。大众汽车仪表盘故障灯像太阳灯亮是什么故障

　　大众汽车仪表盘故障灯像太阳灯这是自动变速器故障警告灯。仪表盘出现类似“太阳灯”有三种情况：

　　这个指示灯是TCS（驱动力，也就是地面附着力控制系统）指示灯。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明袭TCS有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常；

　　2、黄色的括弧，中间一个感叹号：百这个指示灯是轮胎气压监测指示灯，说明车有某个轮胎的气压不足了，度要到轮胎店或者4S店检查一下轮胎的气压；

　　3、黄色的齿轮，中间一个叹号：这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油该更换了。

　　（1）层次结构。复杂设备可分为系统、子系统、部件和部件，表现出一定的水平。与之相关联的是，设备故障也具有层次特征，即设备故障可能出现在系统、子系统、部件和部件的不同层次上。

　　（2）遗传性。组件故障会导致组件故障，组件故障会导致系统故障，故障会沿着组件子系统系统的路径传播。

　　（4）延迟。设备故障的发生、发展和传播具有一定的时间过程，设备故障的延迟特性为故障的早期预测和预测提供了条件。

　　（5）不确定性。设备故障的发生具有随机性、模糊性和不可预见性。换了四条同尺寸轮胎ESP系统故障灯亮了，这是什么情况？

　　换了四条同尺寸轮胎ESP系统故障灯亮了可能是因为连接器松动和传感器功能故障，或误报警。当我们在行驶中发现ESP灯亮时，需要放慢行驶速度，避免过度转向，并迅速找附近的修理厂进行修理。当仪表板上的esp灯点亮时，表示车身电子稳定系统可能有故障。由于esp不是一个独立的系统，它通常与abs、tcs等电子设备共用传感器，也可能是由于其他功能的损坏造成的。

　　检查机油有无白色混浊或严重污染。如果机油浑浊发白，很可能是被发动机冷却液污染了。或者修理或更换损坏的零件。如果油的颜色变成黑色，用手摩擦会失去粘性，有杂质感，说明油使用时间太长，高温和氧化会导致油形成氧化聚合物，逐渐变质。含水的油混浊且有泡沫。用手指拧机油。如果看到金属屑，说明发动机磨损严重，应该检查。

　　ESP主要用于应对连续转弯导致失控的风险。紧急避让时，ESP介入增加驱动轮的旋转力。当有甩尾倾向时，ESP会制动另一个车轮减弱转动，从而帮助车辆跟随驾驶员的转向意图。国家公路安全管理局(NHTSA)进行的研究也表明，ESP作为标准配置，可以有效减少34%的车辆骑行事故和71%的车辆侧翻事故，而SUV骑行事故甚至可以减少59%。因此，esp在行车安全中的作用不言而喻。

　　车身稳定系统灯亮时，应去修理厂或4s店检查修理。车辆仪表板上的ESP灯亮起，提醒车主车辆稳定控制系统可能有故障，必须尽快修理。车辆稳定控制系统通常被称为ESP，是一种主动的车辆安全系统。这是防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)的进一步扩展。路虎极光显示轮胎检测系统故障怎么办

　　如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。