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特斯拉的数据究竟归谁所有?

时间:2023-06-04 21:33|来源:网络|作者:小编|点击:

  2020年9月29日,一名蒙面男子进入华盛顿特区富国银行的一家分行并向出纳员递上一张纸条:“这是一起抢劫案。要表现平静,把所有的几百块钱给我。”柜员照办。这名男子随后逃离银行并跳上了一辆灰色的

  当FBI开始调查时,他们查看了华盛顿特区交通局的摄像头录像并发现了一辆符合逃跑车辆描述的特斯拉。该车的车牌显示,它登记在Exelorate Enterprises LLC名下,该公司是位于华盛顿特区的月度车辆订阅服务--Steer EV的母公司。

  探员们向Steer EV公司发出传票,要求提供租车人的账单和联系信息。Steer EV提供了这些信息并自愿提供了该车的历史GPS数据。这些数据显示,在抢劫发生时,该车在每家银行之间行驶并停放。租用者被逮捕并在9月被判处4年监禁。

  在这种情况下,GPS数据可能来自于Steer EV自己安装在车上的设备。然而,据研究人员称,特斯拉有可能为其300万客户中的许多人提供类似的GPS轨迹。

  对于自2017年年中以来建造的特斯拉,“每次你开车,它都会记录你开车的整个轨迹,GPS坐标和每一英里的某些其他指标,”Green说道。据悉,Green是特斯拉的所有者,对该公司的自动驾驶数据收集进行了反向工程。“他们说,他们正在对触发结果进行匿名处理,”但他指出,“如果你想的话,你可能可以把所有的东西都与一个人相匹配。”

  Green指出,这些行程记录及自动驾驶系统捕获的包括图像和视频的其他数据“快照”,在上传到特斯拉时都被剥夺了其识别VIN并被赋予一个临时的随机ID号。不过他指出,这个临时ID可以持续数天或数周,并将这段时间内的所有上传数据连接起来。

  Future of Privacy Forum负责政策的高级副总裁John Verdi表示,鉴于一些行程记录也可能会记录司机的家、学校或工作地点之间的行程,保证完全匿名是不现实的。“如果一个实体正在收集、保留、(和)分享个人化的历史位置数据,那么要消除这些数据的身份是非常困难的,几乎是不可能的。”

  特斯拉跟所有其他汽车制造商一样,有一项政策说明它可以和不可以使用从客户的车辆上获得的数据--包括位置信息。这表明,虽然该公司不出售客户和车辆数据,但它可以依法跟服务提供商、商业伙伴、关联公司、一些授权的第三方和政府实体分享这些数据。

  车主们可以花1400美元购买一个特殊的套件,从而允许他们访问自己汽车的事件数据记录器上的数据,但这只是该公司收集的数据的一个很小的子集且只跟撞车有关。居住在加州和欧洲的车主从立法中受益,这意味着特斯拉将提供对其车辆产生的更多数据的访问--尽管不是所谓的匿名的自动驾驶快照和行程记录。

  一旦政府意识到一家公司拥有这样的信息库,那么他们寻求获取这些信息可能只是时间问题。南 卡 罗来纳大学法律和工程学院副教授Bryant Walker Smith说道:“如果这些数据存在......特别是存在于不是这些数据主体的人的领域中,那么政府最终以某种方式获得这些数据的可能性就会大很多。”

  Walker表示,这不一定是一件可怕的事情,他建议这种丰富的数据可以释放出有价值的洞察力以了解哪些道路或交叉口是危险的。另外,丰富的数据也可以浮现出车辆本身的细微问题。

  Verdi表示,在许多方面,数据精灵已经出瓶了。“个人应该更多地考虑他们的汽车,就像他们考虑他们的手机一样。汽车行业可以从手机操作系统处理数据权限的方式中学到很多东西.......近年来,在数据收集、数据披露和数据使用方面,iOS和Android系统在赋予消费者权力方面都取得了长足的进步。”

  特斯拉允许车主控制一些数据共享,包括自动驾驶和道路分段分析。如果他们想完全退出数据收集,那么他们可以要求特斯拉完全关闭车辆的连接。然而这将意味着失去远程服务、互联网广播、语音命令和网络浏览器功能等功能,甚至跟安全相关的空中更新。

  Green指出,他不知道有谁已经成功地进行了这种核选择。他表示想要知道自己已经阻止了数据共享的唯一方法就是“去维修点,让他们把调制解调器从汽车上拆下来”。

  特斯拉几乎肯定拥有汽车制造商中最大的客户和车辆数据帝国。它似乎也是最积极地使用这些数据来开发其自动驾驶系统并在法庭和公众舆论中保护其声誉,甚至损害其一些客户的利益。

  但尽管这家世界上最有价值的汽车制造商主导了围绕互联汽车的讨论,其他公司也没有远远落后。马斯克的洞察力正在迅速成为行业标准。当我们的汽车变得像我们的手机一样强大和方便时,它们在监控、隐私和责任方面遭受同样的挑战就不足为奇了。

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  没想到特斯拉官方竟然亲自下场辟谣了辟的还是去年一条旧闻。去年10月份,一条男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车”的消息在网络上流传,据媒体报道,广东深圳一男子发布视频称,自己开特斯拉从深圳回湖南,不料被堵在路上,超24小时还没出广东,最后车辆电量耗尽,失去动力只能滑行。当时造谣仅一条微博线亿的阅读次数,当事人辟谣内容发布两周仅有三个赞。

  一次特斯拉的软件OTA召回,却让网友吵翻了天。 2023 年 5 月 29 日起,特斯拉备案主动召回生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期间的部分进口及国产车型,共计 110 多万辆。此次召回,特斯拉将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新功能:(1)提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;(2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;(3�

  其推出了新的ModelS/X限时福利引荐计划。6月30日前,成功引荐亲友下订或复购ModelS/X并在订单有效期内提车,购车人即可获得7000元引荐激励,用于抵扣车辆尾款。作为特斯拉在国内的旗舰车型,目前,特斯拉ModelS起售价为80.89万元,特斯拉ModelX起售价为89.89万元。

  在北京某特斯拉体验中心,正在店内看车的一位消费者表示,五一假期前,我们一家人就到特斯拉体验中心看过车了,想着再等等可能会继续降价,没想到休个假回来就涨了2000元。特斯拉中国官网显示,目前ModelY和Model3全系售价上调2000元。不过从涨幅来看,特斯拉车型售价还处低位,将涨价对交付量的影响降至最低。

  马斯克最近在一封给特斯拉全体员工的邮件中透露,将会严格管理招聘制度。马斯克给员工的邮件中提到,他对公司当前招聘的做法的担忧,并且表示自己将会更好的了解招聘情况,他还强调,除非得到他本人的亲自批准,否则特斯拉不能再招聘新员工,针对承包商也还是如此。不知等新CEO上任后,推特又会有哪些新变化?

  据三位不愿透露姓名的知情人士透露,特斯拉首席执行官马斯克预计本周将访问中国,这将是自他于2020年初访问上海特斯拉工厂以来的三年来首次访问中国。这两位消息人士表示,预计马斯克将与中国方面的人会面,并前往上海参观特斯拉的工厂。如果马斯克此行成功,那么这将是他自2020年初访问汽车工厂以来的三年来首次访问中国。

  马斯克已经给推特找好了CEO,那么特斯拉是否也会有接班人呢?马斯克表示,他已经向特斯拉董事会确定了一位接班人,如果自己发生意外,这个人将接管公司。马斯克之所以可能放手特斯拉,是因为他本人身兼数职,管理了太多公司,精力有限,也引起了不少董事的担心,值得注意的是,近期,马斯克表示还将在今年底再选址建造一家新的超级工厂,有可能会设在印度。

  凤凰网科技讯北京时间5月24日消息,特斯拉公司CEO埃隆马斯克周二表示,他已经向特斯拉董事会确定了一位接班人,如果自己发生意外,这个人将接管公司。他没有透露这个人的名字。马斯克还提出了创建一个教育机构的想法,该机构会控制他的大部分选票,但他没有透露细节。

  5月17日凌晨4点,特斯拉召开2023年股东大会,特斯拉CEO埃隆马斯克谈到了FSD开发进展、新车型研发情况,以及Cybertruck、人形机器人Optimus、推特等话题聊到对当前经济环境的看法与预测。股东大会上,马斯克直言特斯拉是全球最安全的车。特斯拉汽车起火概率不到普通燃油车的十分之一。

  因为道路附着系数降低,车辆的稳定性不如晴天干燥路面,因此更易出现失控事故。网友上传的视频显示,雨天,国内一高速路上,一辆特斯拉在最左侧车道超车时失控。玩笑归玩笑,日常在驾车出行时是要注意交通安全,雨天跑高速正确的做法,降低至合适车速,与前车保持充足的跟车距离,行驶在中间车道,在遇到意外情况时,左右两侧、前后都有足够的缓冲空间。

  核心频率不同,CPU型号不同天玑9200+和天玑 9000 都是联发科的5G旗舰级芯片,天玑9200+和天玑9000都是采用台积电4nm工艺制程。天玑9200+的CPU最高主频为3.3GHz,而天玑 9000 的CPU最高主频为3.2GHz。两款芯片都支持双模5G、WiFi 6E和蓝牙5. 2 等技术。

  天玑9200+主频是3.0GHz,与骁龙 8Gen 2 相同,跑分要比骁龙 8Gen 2高一点点天玑 9200+ 处理器与天玑 9200 同架构,但所有核心频率增加,主频来到了 3.0GHz,与骁龙 8Gen 2 相同。跑分数据,天玑 9200+ 在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分,多核得分 5655 分。作为对比,骁龙 8Gen 2 的单核跑分成绩在大约 2000,多核成绩大约 5400。天玑9200+的安兔兔跑分大约为 136 万分,骁龙8Gen2 安兔兔跑分大约是128万分。

  在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分,多核得分 5655 分联发科已经正式官宣,天玑9200+将于 5 月 10 日发布,这款处理器的 Geekbench v6 跑分已经出现。天玑 9200+ 处理器与天玑 9200 同架构,但所有核心频率增加,主频来到了 3.0GHz,与骁龙 8Gen 2 相同。 根据爆料的跑分数据,天玑9200+在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分,多核得分 5655 分。 作为对比,骁龙 8Gen 2 的单核跑分成绩在大约 2000,多核成绩大约 5400。

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  后置三摄,主摄 5000万像素,屏幕分辨率2496*2224华为Mate X3有「羽砂玻璃版:羽砂白、羽砂黑、羽砂紫」、「素皮版:晨曦金、青山黛」五款配色可选;覆盖昆仑玻璃;超轻薄折叠四曲设计,机身重量仅239g,厚度仅5.3mm, IPX8级抗水。屏幕拥有2496*2224超高分辨率和426ppi 超高像素密度。同样支持最高120Hz 自适应刷新率以及1440Hz PWM 调光。影像方面:搭载5000万像素超感知主摄,1300万像素超广角镜头,1200万像素潜望式长焦镜头。并配备10通道多谱传感器和激光对焦传感器,支持100倍变焦和5倍光学变焦。续航方面:配备4800mAh 大电池,支持50W 无线W 有线W 无线反向快充。性能方面:与华为 P60系列一样搭载了骁龙8+ 处理器,配备了超冷跨轴石墨烯散热系统,导热面积提升了20%。价格:华为Mate X3:256GB:12999、512GB:13999;华为 Mate X3典藏版:1TB:15999

  6. 67 英寸的OLED屏幕, 4800 万像素长焦镜头华为P60 系列在背部采用了矩阵型模组,官方称之为“凝光设计”,引入了“凝光贝母”工艺;华为P60 全系搭载了6. 67 英寸的OLED屏幕,拥有2700* 1220 刷新率,显示效果十分细腻,支持10. 7 亿色、1440Hz PWM调光。 同时支持全局色彩管理,支持莱茵专业色准双重认证;屏幕还支持LTPO动态高刷新率,支持1~120Hz自适应刷新率,还配备了昆仑玻璃面板,IP68 防尘抗水;相机方面,华为P60 Pro则进一步升级长焦镜头,配备了 4800 万像素RYYB的超聚光夜视长焦镜头,支持3. 5 倍光学变焦、OIS,拥有F2. 1 超大光圈;支持双向北斗卫星通信;5100 毫安时大电池+88W快充;首发搭载了全新的鸿蒙3.1,新增了AOD息屏显示功能。

  6.67英寸的OLED屏幕,支持1~120Hz的LTPO刷新率华为P60 系列的屏幕搭载了骁龙8+ 4G处理器,6. 67 英寸的OLED屏幕,支持1~120Hz的LTPO刷新率,支持1440Hz PWM调光,拥有10. 7 亿色、全局P3 色域、HDR-P3HDR Vivid显示效果;覆盖四曲昆仑玻璃,支持IP68 防水,是全球首款德国莱茵专业色准双重认证的手机;相机方面,华为P60 支持F1.4-4. 0 十档可变光圈,搭载大光圈高透光镜群和RYYB超感光传感器,支持了华为XD Fusion Pro质感引擎;支持双向北斗卫星消息;首发搭载鸿蒙3.1,支持AOD息屏显示;价格,华为P60 的128GB版 4488 元,256GB版本是 4988 元,512GB版本是 5988 元。

  天玑9000芯片,LPDDR5+UFS3.1,11.61英寸LCD屏幕,支持144Hz刷新率OPPO Pad2主要配置包括:11.61英寸7:5比例LCD显示屏,拥有2800×2200分辨率和500尼特亮度,支持144Hz五档刷新率智能调节,2048级亮度自适应智能调光并支持手写笔。OPPO Pad2基于联发科技天玑9000,辅以LPDDR5内存和UFS3.1存储,内置9510毫安时电池、67W有线万像素前置摄像头和蓝牙5.3。软件方面,ColorOS13.1支持5G通信共享。可以自动共享手机的5G通信,从而直接上网、接打电话、同步手机验证码、拍照流转和应用接力。

  5G双待双通(DSDS)、WiFi 6/6E、蓝牙5.3等骁龙7+ Gen2 采用了骁龙X62 5G调制解调器,在全球范围内支持多种频段和模式的5G网络连接。它还是首款在骁龙 7 系中实现了5G双待双通(DSDS)功能,在两张SIM卡都插入时可以同时使用两个不同运营商或不同网络制式(例如SA和NSA)的5G网络服务。除此之外,它还支持WiFi 6/6E和蓝牙5. 3 等无线技术。

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