图集丨中国汽车电商行业发展概况及趋势分析

　　互联网情怀不可逆转地进入变现时代，中国汽车电商也由传统零售向新零售形式转型升级。艾瑞日前发布的《2017年中国新车电子商务行业白皮书》显示：中国新车电商呈现出发展蓝海，但目前新车电商发展仍处于起步阶段。

　　《白皮书》根据新车电商发展背景、发展阶段及运营情况、用户研究、新车电商行业企业分析、行业发展趋势五大方面对中国汽车电商行业进行阐述。

　　2009-2016年，中国新车销量及保有量保持稳定增长趋势，增速在2016年有所提升，但近5年来整体趋于放缓2016年中国新车销量达2802.8万辆，国内汽车保有量达1.94亿辆。

　　全国百强经销商毛利结构中新车销售盈利占比持续下降，经销商探索新车销售新渠道

　　汽车垂直媒体迎来黄金发展时期，网站用户数量保持快速增长，用户更多的选择在汽车垂直媒体上关注价格与车辆配置的信息

　　2014年以来，新车电商成为创业趋势。一猫汽车、易车网、卖好车、汽车之家等多家汽车电商相继涌现并获巨额投资；传统汽车生产商也纷纷自建自己的电商平台。

　　当前中国汽车行业背景下，新车电商呈现出一片发展蓝海。2016年中国新车销量达2802.8万辆，其中新车电商成交量暴涨，“双十一”当天，汽车之家网站成家量同比2015年增148%，其他各家交易数量也呈现大幅增长。

　　汽车产业链存在较多冗杂低效的行业痛点，新车电商的作用是针对行业各环节的优化，提升行业效率，提升行业价值。

　　新车电商利用其在价格、信息获取、资源聚合及管理优势带来更高效透明的售车模式，解决了传统经销商行业进入门槛高、信息不对称、缺乏灵活性、经营范围窄等问题。

　　新车电商能为用户提供详细的车辆配置、价格等信息，可节省用户购车时间和金钱成本。

　　中国新车电商根据平台交易属性细分，主要为两类：导流类，典型平台如：汽车之家；自建线下门店类，典型平台如：一猫汽车网。

　　导流型电商平台（如：汽车之家）主要业务模式是为线S店引入客户，不深度参与交易。

　　自建线下门店类电商平台目前业务模式不完善，目前仍以导流为主，车辆交付环节主要由4S店完成，不过随着平台车源获取及议价能力的提升，日后第三方电商平台可实现自主提供完全的汽车交易服务。

　　用户购买汽车主要经历信息搜寻、考虑决策、购买渠道、购买方式以及服务反馈等流程。

　　用户访问垂直类媒体最主要的原因是为了查询价格。数据显示：近六成购车用户选择线上线下交叉对比，寻找最优价格。

　　选择线%的用户对汽车有较为深刻的理解，对汽车知识相对匮乏的用户通常会选择去实体店购买。

　　购车渠道方面，随着用户线上消费习惯的养成，用户线上购车意愿增强，选择线上渠道购车的用户比例接近四成。

　　随着汽车金融产品种类、模式的多样性发展，越来越多的人购车时选择分期付款。2016年这一比例达53.3%。

　　汽车电商行业高速发展同样带来诸多隐患，服务质量无法保障、服务不透明不一致等问题一直是行业痛点所在。

　　汽车电商平台推出营销手段主要有：优惠券抵车价、购车款金融优惠政策、特价车、送车到家及半价售车。

　　车享新车业务优势：用户体量大、与4s店深度合作、密集布局的线下门店可快速响应用户需求。

　　一猫汽车网相比其它汽车电商最根本的区别在于通过自有线下门店，搭建汽车交易新渠道，实现与厂商、经销商的共赢。

　　发展趋势四大方面：更精准的信息、更便捷的渠道、多样化的金融方式和更常态化的电商流程。